推進重大事故（gù）隱（yǐn）患標準應用 推動救撈安全生產向（xiàng）事前預防轉型

救撈作為國家應急救援體係的重要組成部分和海上專業救撈力量，承擔著（zhe）防範化解海上重大安全風險、應對處置海上各類突發事（shì）故的重要職責，直接服（fú）務經濟社會發展，直接（jiē）保障民生安全（quán）。救撈係統清醒認識到“海上人民（mín）群眾生命安全的最後一道防線（xiàn）”的重要意義，高度重視安全生產工作，既要做到內（nèi）部自身安全、又要保障海上（shàng）交通運輸安全（quán），唯有如此，才能不負黨中（zhōng）央、國務院的（de）重托，才能不負人民的期盼。

2023年，國（guó）務院安委會部署開展（zhǎn）重大事故隱患專項（xiàng）排查整治2023行動；今年年初，國務院安委會辦公室印發《關於（yú）學好（hǎo）用好重大事故隱患判定標準工作的通知（zhī）》，安全隱患排查治理工作更加標準化、規範化（huà）、係統化。救撈（lāo）係（xì）統認（rèn）真落實部領導提出的“三（sān）個絕（jué）不能過高估計”要求，充分利用安全生產風險分級管（guǎn）控和安全（quán）隱患排查治理雙重預（yù）防機製這一法寶，認真開展救撈安全（quán）生產治本攻堅三年行動，在做好救撈作業風險管控的同時，強化安全事故隱患排查治理，圍繞（rào）“建用管”，紮實推（tuī）進重大事故隱患標準在救撈係統的（de）應用（yòng）。

一是立足“怎麽建”，深（shēn）入學習貫徹習近平總書記關（guān）於安全生產的（de）重要論述（shù）和重要指示批示精神，認真落實交通運輸部關於雙重預防機製建設（shè）的部署要（yào）求（qiú），堅持“係統抓、抓係統”，對標（biāo）“51項重點行業領域重大事故隱患判定標準”，結合救撈工作涉（shè）及海陸空多個（gè）領域，業務門類多、地域分布廣（guǎng）的特點，組（zǔ）織（zhī）研究製定救撈行業（yè）的重（chóng）大事故隱患標準，抓好重大事故隱患標準（zhǔn）在（zài）救撈應用的頂層設計，為安全隱患排（pái）查治（zhì）理工作提供基礎支撐。

二是聚焦“怎麽用”，強（qiáng）化救撈係統安（ān）全管理人員對“51項重點行業領域重（chóng）大事故隱患判定標準”涉及救撈相關（guān）內容的學習、理解和應用。持續完（wán）善救撈安全隱患排查治理體係，將標準內容納入安（ān）全自查、檢查、督查以及互查（chá）的重點內容（róng），定期開展精準的監督（dū）檢查（chá）和日常的覆蓋自查，建立完善重大事故隱（yǐn）患整改機（jī）製，推進（jìn）安全隱（yǐn）患管理平台建設，實行“清單式”管理（lǐ）、“閉環式”整改和“動態清零”，不放過任何一個細節，不放過任何一個漏洞，既要抓到人、船、機等（děng）各個要素末端，又要注重打通職責（zé）、機製、工作（zuò）力量等結構堵點，做到（dào）標本（běn）兼治、綜合施治，不斷增強救撈安全生產全生命周期監管質效。

三是應對（duì）“怎（zěn）麽（me）管”，下一步將完善救撈安全隱患排查治理相（xiàng）關製度，將重大事故隱患標準納入安全生產（chǎn）年度管理目標，安（ān）全生產工作目標由事故數量標（biāo）準提（tí）級到重大事故隱患數量控製，將救撈安全生產（chǎn）管理目標和重心前（qián）移，切實提升發現問題和解決問題的能力。建立安全隱患排查責任倒查機製，完（wán）善“隱患跟人走”管理流程，定期（qī）梳理安全隱（yǐn）患清單，總結分析安全隱患發生的原因（yīn）和規律，做到安全（quán）隱患排查舉一反三。

安全生產工（gōng）作（zuò）貴在堅持，難（nán）在堅持，成在堅持，不怕（pà）千日緊，就（jiù）怕一（yī）時鬆，必須保持如履薄冰的高度警覺。救撈係（xì）統（tǒng）將以“時時放心不下”的責任感，堅持“安全第一、預防為主、綜（zōng）合治理”的方針，在部黨組的（de）堅強領導下，深刻（kè）認識新時代、新征程、新偉業任務要求，堅持問題導向、目（mù）標導向和結果導向，落實全鏈條（tiáo）安全生產管理，把“前麵（miàn）”的工作想（xiǎng）到先、做到先，認真做好重大事故隱患管理，切實推動安全生產治理模式向事前預防轉型，用更嚴格的源頭治理、更嚴密的（de）製度體係、更紮實的監督管理、更有效的（de）風險防（fáng）控和更有力的基礎保障，全（quán）麵提高安全生產的履職盡責能力、監督管理能力、綜合保障能力，為堅決防範遏（è）製重特大事故提供有力支撐，為保障海（hǎi）上交通（tōng）運輸安全（quán）貢獻（xiàn）救（jiù）撈力量。